El tamaño de llanta más grande que puede colocar en un camión sin levantarlo (¡y con kits de elevación!)

En Estados Unidos, la gran mayoría de propietarios de camionetas modifican sus vehículos. Uno de los cambios más deseables es la instalación de neumáticos lo más grandes posibles. 

O tal vez esté pensando en hacer que su camioneta luzca única y renovada con llantas más grandes. En cualquier caso, debería preguntarse hasta dónde está dispuesto a llegar, con una intrusión mínima o drástica en la carrocería o la suspensión de su vehículo.

Si planea instalar neumáticos más grandes en sus llantas (OEM o de posventa), es bueno medir primero el espacio hacia atrás y el desplazamiento para determinar si los neumáticos entrarán en contacto con la suspensión y otros componentes del camión.

¿Cuál es el neumático más grande que puedo montar en mi camión sin levantarlo?

Existe una gran variedad de tamaños de neumáticos diferentes, lo que complica el proceso de determinar cuál es el neumático más grande que puede poner en su camión. Si no está listo para hacer ninguna intrusión en la carrocería y la suspensión de su camión para acomodar el neumático más grande posible, tiene dos opciones:

Neumático más grande para Toyota Tundra de serie (2007-2021)

La mejor opción de neumático más grande para una camioneta Tundra sin elevación es un neumático de 33 pulgadas con los siguientes parámetros: 275/70R18.

Tenga en cuenta que para una mejor experiencia de conducción entre cerraduras, se recomienda quitar los deflectores de aire delanteros y los soportes que los aseguran. No es necesario quitar los guardabarros ya que los neumáticos no los rozan.

Con neumáticos de 33 pulgadas que tienen dichos parámetros, no tiene que recortar los guardabarros ni preocuparse de que rocen otros componentes de su camión.

¿Cuál es el neumático más grande que puedo montar en mi camión con un kit de elevación?

Si desea llegar más lejos con neumáticos más grandes, puede aumentar la altura de su vehículo de 2 a 4 pulgadas con la ayuda del kit de elevación de carrocería o suspensión.

Ciertamente, para instalar neumáticos un poco más grandes inevitablemente tendrás que hacer modificaciones laterales en tu camión, pero antes debes preguntarte: ¿Hasta dónde puedo llegar? ¿Realmente vale la pena?

Ambos kits tienen sus ventajas y desventajas que consideraremos a continuación.

Ventajas del kit de lifting corporal:

• Mucho más espacio libre sobre el suelo (bueno para todoterreno y atravesar obstáculos)

• Precio bastante asequible (de 100$ a 700$)

Desventajas del kit de elevación de carrocería:

• La instalación del kit de elevación a veces requiere más tiempo (varía según el camión, el kit y la persona o personas que realizan el trabajo)
• Cambia el centro de gravedad del camión (especialmente cae al girar y tomar curvas)

• Hace que el marco sea visible

Ventajas del kit de suspensión

• Brinda la oportunidad de instalar el neumático más grande posible debido a una mayor flexibilidad para los ajustes de altura (mientras que el kit de elevación de carrocería tiene limitaciones de 4 pulgadas)

Desventajas del kit de suspensión

• Mayores costes de mantenimiento (la forma en que y dónde utilizas tu camión también influye)

• Cambio en el confort de conducción (debido a una suspensión más rígida)

En cualquier caso, depende de usted decidir si desea realizar una modificación de camión tan importante.

Terminando

El neumático más grande que se puede instalar en la mayoría de los camiones no levantados es un neumático de 33 pulgadas.

Aspectos como la forma y las superficies en las que utiliza su camión, hasta dónde está dispuesto a llegar con las modificaciones y el camión en sí pueden influir en el neumático más grande para su vehículo.